2018年2月17日土曜日

2018年2月16日のチェリーズ

納車に向けて着々と、、、

ロードホッパーのマフラー製作
インジェクションではなくキャブ車
でも何やらセンサーが取り付けられています。

センサー用の取り付けを作らなければいけないので
そのサイズに合ったタップを新しく購入
おそらく、、ほとんど使う機会のないサイズ。。。
こうしてちょっと変わったサイズのタップが増えていきます。。。

できました

続いてマフラーの始まり部分から作っていきますが
国内規格とUS規格との違いなのか
マフラーフランジリングのサイズが国内45mmのパイプに合いません
サイズを合わせてあげる必要があります

こんな感じで若干パイプ径を細くしてあげます

なるべく見た目でも無理のない角度にアールがなるように
ステンレスの曲げパイプをつないでいきます

いい感じです

溶接時にシールドガスが裏側にもいくように
バックシールドをしてあげます

表側の溶接も綺麗に仕上がります
裏側はバックシールドを入れないとステンレスはひどく酸化してしまい
鍾乳洞みたいにボコボコになってしまいます

見にくいですが裏側もスムーズな溶接跡になります

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2018年2月10日土曜日

2018年2月10日のチェリーズ

納車作業していたパンヘッドチョッパー
メータードライブ取り付け完了

納車までいま少しお待ちください。
バッチリ走り込んでから納車します!

「全てのボルトに気を使う」
整備作業をする上で大切にしている事の一つ
とくに、絶対ゆるんではいけないボルトには
こうしたワイヤリング処理をしています
チョッパーにワイヤリングはミスマッチ?
いえいえ、チョッパーだって人を乗せて走るオートバイですよ

ショベルヘッドチョッパープロジェクトのヘッド面
歪んで吹き抜けてしまった様な跡がありますね
これはオーバーヒートしたり、ヒート気味で走ってしまったことによる
ヘッドの材料であるアルミの熱変形
高熱でアルミが溶け出してしまう一歩手前
スポンジの様な状態になってしまうのです
高熱になりやすいエキゾースト側で起きます

とりあえずオイルストーンで歪みが取れるかやってみる
これでダメな場合、フライス盤で面研磨をする必要があります

まぁ、ダメですよね。。。
フライス盤にセットして水平の確認
面研磨作業の準備をします
水平が出ていない場合はシムなどを使って高さ調整します

少しずつ、数回に分けて削っていきます

綺麗に仕上がりました

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2018年2月8日木曜日

2018年2月6日のチェリーズ

Newチョッパープロジェクトのショベルヘッド
各部チェック中
シリンダーの状態は良さそう
クリアランスも規定値内なのでホーニング&リング交換でOK

エンジンオーバーホールも色々と考え方があると思いますが
何もかも新品に交換することが良い仕事ではありません
そこに使えるお客様の予算もあれば、
何しろ無駄にエンジンに細工をする必要はありません
人の身体も何回も手術できません
エンジンも同じだと思います

大きな問題が発覚。。。
スプロケットシャフトベアリングを受けるケースのレースにガタが、、
ここにガタが出てしまうと基本的には直せません。。。
一時的に修理してあるのもよく見ますが、ほとんどが無意味なものばかり。
マウント部分がダメなだけで他は問題ないクランクケースが工場にありました
マウント部分を綺麗に修正して使うか、、悩み中。。。

納車に向けて色々と整備中

スピードメーターのドライブギアをリアホイールに取り付けます
フロント周りはすっきりさせたい、、、
ミッションからはギア比の合うメーターが少ない
リアから取ればすっきりシンプルで機能的

16インチソフテイル用を使います。
左側に付くタイプですね。
取り付けにはちょっとした加工が必要です。

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2018年2月5日月曜日

2018年2月4日のチェリーズ

ラバーマウントスポーツのマフラー製作
ラバーマウントなのでフレーム側からダイレクトにステーが取れないからなのか
なぜかシンプルな定番な形のマフラーが
アフターマーケットではなかなか見つからない。。
それなら製作してしまおうと、、、

まずは、マフラーのスタート部分から製作していきます

ホントにシンプルなデザイン
曲げパイプを組み合わせて製作しました



マフラーパイプ製作よりもこのステー製作の方がキモ
エンジン側からステーを出すので、かなりの強度のモノが必要
6mm厚の鋼板から切り出し、溶接して製作しています
マフラーが取り付けられた時に隠れて目立たなくなるように。。

耐熱ブラックに塗装
シンプルなデザインにブラック塗装、いい感じです!

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2018年2月4日日曜日

2018年2月3日のチェリーズ

車検&腰上エンジン内洗浄完了

2012年製作ナックルヘッドチョッパー
綺麗に乗っていただいてます
Thanks !!

マフラーエンドリング製作の依頼
落下してしまったのかボロボロ、、、
新しく製作します



長い状態で成形、磨きまでやってしまうと簡単
これをカットして完成

もう、落とさないでくださいね〜
日頃の点検って大切。。。
定期点検は関東陸運支局認証工場のチェリーズカンパニーまで!!
ですよ。。。笑

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2018年2月3日土曜日

2018年2月2日のチェリーズ

アメリカからやってきたNewチョッパープロジェクト用のショベルヘッド
早速バラしてピニオンシャフト先端でクランクの振れをチェック。
0.3mmの振れか、、、かなり振ってますね。。
ビッグエンドにも微妙なガタがあるので
バラしてきっちり芯出し、サイズ合わせをやっていきます。


距離は走ってそうだけど、状態としては良さそうなエンジン


各パーツのチェック
使えるもの、使えないものの確認
腰下作業と並行して他の色々な作業ができるように
まずはパーツ全てのチェックから

クランクを取り出します

このショベルヘッドの心臓
明日はこのクランクの分解をしていきましょう

自転車屋さん、ゴーゴーホイラーズからの外注作業
クラックの溶接修理、補強プレート溶接
バイク屋ですが、頼まれたことはできることなら何でもやりますよ。


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2018年2月2日金曜日

中古車情報 1977 SHOVEL RIGID

1977 SHOVEL RIGID
車両価格 150万円(諸費用、税別)
車検 平成31年7月まであります
機関好調!!